周口風(fēng)機廠論文在期刊《風(fēng)機技術(shù)》上發(fā)表

　　由鼓風(fēng)機研究所出版《風(fēng)機技術(shù)》1992年**期《T35系列軸流通風(fēng)機輪轂罩的拉深》，在軸流通風(fēng)機T35系列中，輪轂罩的拉深，原始方法是圓形料周邊開口以后再拉深，拉深后將對接縫焊好，修磨，而且開口大小要多次實驗，工序繁多，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，外觀質(zhì)量不好。如果用壓料裝置，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本增加。該論文利用筒形件和球型件相結(jié)合，采用一次或多次拉深方法，可拉深成功，大大簡化了模具設(shè)計，降低了模具設(shè)計成本，保證了輪轂罩的拉深質(zhì)量，提高了工件效率。

　　由鼓風(fēng)機研究所出版《風(fēng)機技術(shù)》1995年第5期《用混凝土模具翻制FT35機殼玻璃鋼模具工藝》，F(xiàn)T35系列玻璃鋼風(fēng)機機殼模具的制作有多種方法，如金屬模、木模、石膏模等 。這里介紹的是，由混凝土模具翻制對開的玻璃鋼陰模。有這種模具制成的FT35系列玻璃鋼機殼的特點是：風(fēng)筒與集風(fēng)器制作一體，減少了風(fēng)筒法蘭與集風(fēng)器法蘭的連接，節(jié)約了原材料，減少了裝配工時。這種整體式模具法蘭接縫很小，如做的精細，法蘭處接縫幾乎沒有，機殼圓度及橢圓度容易保證，提高了風(fēng)機外觀質(zhì)量。

《T35系列軸流通風(fēng)機輪轂罩的拉深》

　　　石磊  -  《風(fēng)機技術(shù)》  -  1992  -